Acerca de decreto 0401 de 2020
Acerca de decreto 0401 de 2020
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3. De acuerdo con lo expuesto, la Dirección Caudillo de Estrategias de Movilidad deberá realizar una revisión del cumplimiento de los compromisos asumidos por parte de los beneficiarios, y en concreto:
De acuerdo con este nuevo enfoque, se plantean ayudas dirigidas a las comunidades autónomas y entidades locales con responsabilidades en el transporte notorio colectivo urbano e interurbano, para que mejoren los servicios ofrecidos mediante la implementación de nuevas líneas de transporte, el aumento de la propuesta existente del transporte divulgado.
Las empresas que incumplan este compromiso deberán reintegrar el valor de las cotizaciones de cuyo cuota resultaron exoneradas en relación a la persona trabajadora respecto de la cual se haya incumplido este requisito, con el recargo y los intereses de tardanza correspondientes, según lo establecido en las normas recaudatorias de la Seguridad Social, previa comprobación del incumplimiento de este compromiso y la determinación de los importes a reponer por la Inspección de Trabajo y Seguridad Social.
b) Hallarse al corriente en el plazo de las cuotas a la Seguridad Social. No obstante, si en la plazo de la suspensión de la actividad no se cumpliera este requisito, el órgano gestor invitará al cuota al trabajador autónomo para que en el plazo improrrogable de treinta díCampeón naturales ingrese las cuotas debidas.
Para ello, en el capítulo I de este título se establece la suspensión hasta el 31 de diciembre de 2025 de los procedimientos de desahucio y lanzamientos en los supuestos y de acuerdo con los trámites ya establecidos, Campeóní como, en consonancia, la posibilidad de solicitar hasta el 31 de enero de 2026 compensación por parte del arrendador o propietario recogida en el Vivo Decreto-clase 37/2020, de 22 de diciembre, de medidas urgentes para hacer frente a las situaciones de vulnerabilidad social y económica en el ámbito de la vivienda y en materia de transportes.
Esto permitiría extender el régimen transitorio para determinadas inversiones extranjeras directas realizadas por residentes de la UE y de la AELC, siempre que concurran los siguientes supuestos: se trate de inversiones extranjeras directas sobre empresas cotizadas en España, o en empresas no cotizadas si el valor de la inversión supera los 500 millones de euros, y se realice en los sectores citados en el apartado 2 del artículo 7bis de la Calidad 19/2003, de 4 de julio, y pueda potencialmente afectar a la seguridad, orden o Salubridad públicos.
La cuantía de las ayudas otorgadas, a quienes resulten beneficiarios, corresponderán al producto del precio de valía unitario de producción de los servicios por el total del incremento de ofrecimiento efectiva de servicio.
c) Cuando la entrada o permanencia en el inmueble se haya producido mediando intimidación o violencia sobre las personas.
3. Las comunidades autónomas y entidades locales deberán financiar, con cargo a sus propios presupuestos, en el caso de otros títulos multiviajes distintos al de niño y vivaz, el descuento de al menos el 20 % en el precio de los abonos y títulos multiviaje, excluido el billete de ida y Dorso.
1. Estas ayudas se financiarán con cargo al presupuesto en vigor en 2025 de la sección 17 «Tarea de Transportes y Movilidad Sostenible», servicio 41 «Dirección Caudillo de Estrategias de Movilidad», programa 441M «Subvenciones y Apoyo al Transporte Terráqueo», en el concepto 452 «Ayudas a CCAA para medidas sociales y mejora de la calidad en los servicios de transporte notorio», y en el concepto 462 «Ayudas a EELL para medidas sociales y mejoría de la calidad en los servicios de transporte sabido».
En cualquier caso, todas las actividades de comunicación o difusión sobre la implantación de los descuentos a que se hace narración en esta norma deberán incluir de guisa expresa que resolucion 0312 de 2019 reciben financiación del Empleo de Transportes y Movilidad Sostenible, e incluirán el logotipo específico que estará acondicionado en la Sede Electrónica del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
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Los conductores que se movilicen por las calles de Medellín y los municipios que integran el Val de Aburrá, deben tener en cuenta la rotación del pico y placa para que se eviten sanciones por el incumplimiento de esta medida que fue acogida por la Delegación Distrital mediante decreto.
Por la cual se regula la actos de evaluaciones médicas ocupacionales y el manejo y contenido de las historias clínicas ocupacionales.